汽车托运，顾名思义，即汽车委托运输业务，汽车本身作为货源被运输的服务业务。

 
                            图为:托运途中的汽车

最常见的是汽车托运业务，在高速或国道上跑过长途的很多朋友都见过一辆超长或超长超宽的大卡车拉着10多台甚至20多台小汽车在奔袭（应国家交通运输政策要求：2018年下半年全国所有轿运车将逐步改版为限定装6-7台的规格格，不合格轿运车将逐步淘汰），这就是汽车托运。汽车托运服务，不仅包括轿车托运（通常9座以下的车辆），还包括商用车（即各类卡车和客车）托运服务，甚至包括装载机等可以开动的工程机械（也被纳入大件运输），电动车的异地转运也都是汽车托运服务范畴。传统的 汽车托运服务业务，分为商品车托运服务和旧机动车（二手车）托运服务。商品车托运一般指以汽车生产厂商（主机厂）的出厂新车为主的汽车托运服务，被汽车托运的车辆相对标准化，汽车托运线路相对固定化，被汽车托运车辆还没有被出售。

 
                          图为:已被禁止上路的不合格轿运车

二手车托运也叫二手车物流，针对所有已经办理完注册登记手续且被交易过的车辆托运服务，简单点就是：所有合法上过牌照的车或用过车辆的汽车托运服务。二手车托运随着近几年二手车行业的迅猛发展，在原有商品车汽车托运服务的基础上形成了一个相对独立的服务市场。二手车托运的车辆都是非标准车辆，同批被托运的多台车辆，往往是品牌、车型和价格差异较大。

汽车托运/轿车托运服务的分类：上述划分应该是从车辆销售属性的角度划分的。从汽车整车物流企业面对的客户群体，汽车托运服务可以分为主机厂出厂汽车托运服务和社会化散车汽车托运服务。

主机厂出厂新车的汽车托运服务（也叫新车托运）是按线路、按批次、按计划，相对标准的汽车托运服务，经过长期的发展已经非常成熟，培养了大量的第三方物流服务企业，且形成了局部垄断的格局。社会化散车汽车托运服务是指除主机厂出厂新车以外的包括二手车汽车托运、经销商车辆的二次和三次汽车托运、新兴汽车电商的二次和三次物流、租赁机构、租车企业、召回汽车物流、机构（车展、赛事、活动等）车辆托运、个人旅游和搬家等汽车托运服务。

主机厂出厂新车的汽车托运服务市场，相对而言较为成熟，规模大，托运需求和操作流程简单，绝大部分的汽车物流企业目前都是围绕着该市场生存、竞争与发展，也因此形成了行业特有的利益格局和利益链条。而社会化散车托运服务仅仅是绝大部分汽车物流企业的一个辅助业务，重视程度明显不足，也导致了该部分客户发车托运的困境，要么汽车托运价格很高，要么对接时间很长，效率较低。

说了这么多，希望有托运业务需求的朋友们还是选择专门做新车托运服务的公司！这类公司更正规更专业，比如说华月运车轿车托运公司，服务专业顾客至上，是大家的优质选择！